Współczesne systemy wodociągowe, ciepłownicze i przemysłowe opierają się na automatyzacji. Sercem tego systemu są napędy elektryczne, które sterują pracą zaworów, zasuw i przepustnic. Jako Centork Service Polska (CSP), świadczymy autoryzowane usługi serwisowe, zapewniając ciągłość pracy Państwa instalacji. Nasza oferta obejmuje kompleksową diagnostykę, naprawę oraz kalibrację urządzeń wiodących producentów.
Awaria napędu może sparaliżować pracę całego rurociągu. Często problemem nie jest sam zawór, lecz jego sterowanie – uszkodzony silnik, zużyta przekładnia czy spalona elektronika. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i dostępowi do oryginalnych części zamiennych, jesteśmy w stanie przywrócić sprawność nawet mocno wyeksploatowanym jednostkom. Obsługujemy marki takie jak CENTORK, VALPES, SECTORIELE oraz specjalizujemy się w rozwiązaniach marki Bayard.
Szczególne miejsce w naszej ofercie zajmuje marka Bayard. Urządzenia te, znane ze swojej wytrzymałości i precyzji, są szeroko stosowane w polskiej infrastrukturze wodnej. Oferujemy profesjonalny serwis Bayard, obejmujący zarówno nowoczesne jednostki inteligentne, jak i starsze modele elektromechaniczne.
Napędy elektryczne Bayard charakteryzują się specyficzną budową modułową. Nasz serwis dysponuje wiedzą niezbędną do prawidłowego demontażu tych urządzeń, weryfikacji stanu sprzęgła oraz ustawienia wyłączników krańcowych i momentowych. Niewłaściwa kalibracja tych elementów przez nieautoryzowany serwis może doprowadzić do ukręcenia trzpienia zasuwy lub spalenia silnika. Dlatego warto zaufać ekspertom. Więcej o specyfice tych urządzeń przeczytasz na dedykowanej podstronie: napędy elektryczne Bayard.
Każdy napęd trafiający do naszego warsztatu przechodzi rygorystyczną ścieżkę diagnostyczną. Nie działamy "na oślep" – naprawę poprzedzamy dokładną analizą usterki. Proces ten, wypracowany przez lata, gwarantuje skuteczność i trwałość naprawy.
Napędy elektryczne pracują często w trudnych warunkach – w wilgotnych komorach, przy zmiennych temperaturach i wibracjach. Najczęstszą przyczyną awarii jest utrata szczelności obudowy. Gdy do wnętrza dostanie się woda, dochodzi do korozji styków elektrycznych i uszkodzenia płytki sterującej.
Innym częstym problemem jest przeciążenie mechaniczne. Jeśli zasuwa ulegnie zapieczeniu (np. z powodu kamienia), napęd próbuje ją otworzyć z maksymalną siłą. Jeśli wyłącznik momentowy (przeciążeniowy) nie zadziała poprawnie, może dojść do zmielenia trybów przekładni lub spalenia uzwojenia silnika. Nasz serwis Bayard oraz innych marek kładzie duży nacisk na sprawdzenie układów zabezpieczających.
Nie ograniczamy się do jednego typu rozwiązań. Naprawiamy zarówno małe siłowniki do przepustnic wentylacyjnych, jak i potężne napędy wieloobrotowe stosowane na magistralach wodociągowych. Poniższa tabela przedstawia podział naszych usług w zależności od typu urządzenia.
| Typ Napędu | Zastosowanie | Zakres Prac Serwisowych |
|---|---|---|
| Wieloobrotowe (Multiturn) | Zasuwy klinowe i nożowe, zawory grzybowe | Regeneracja sprzęgła kłowego, wymiana tulei trzpienia, kalibracja licznika obrotów |
| Niepełnoobrotowe (Quarter-turn) | Przepustnice, zawory kulowe | Serwis przekładni ślimakowej, ustawienie zderzaków mechanicznych (90 stopni) |
| Liniowe | Zawory regulacyjne | Kalibracja skoku, serwis potencjometru sprzężenia zwrotnego, wymiana uszczelnień |
Konkurencja na rynku jest duża, ale my stawiamy na transparentność i jakość. Naszym atutem jest nie tylko baza własnych części zamiennych, która skraca czas naprawy, ale przede wszystkim ludzie. Nasz zespół to doświadczeni automatycy i mechanicy, którzy znają specyfikę pracy armatury w terenie.
Nowoczesne napędy elektryczne Bayard czy Centork to urządzenia inteligentne. Komunikują się z nadrzędnymi systemami sterowania za pomocą sygnałów analogowych (4-20mA) lub cyfrowych (Profibus, Modbus). Nasz serwis obejmuje również diagnostykę tych torów komunikacyjnych.
Sprawdzamy poprawność sygnałów sterujących i zwrotnych. Często zdarza się, że "awaria napędu" okazuje się być w rzeczywistości problemem z okablowaniem lub błędną konfiguracją sterownika. Dzięki szerokiej wiedzy z zakresu automatyki przemysłowej, potrafimy zidentyfikować i rozwiązać również te problemy.
Twój napęd przestał reagować? Słychać pracę silnika, ale zasuwa się nie porusza? A może wyświetlacz pokazuje błąd momentu? Nie czekaj, aż usterka się pogłębi. Zadzwoń do nas pod numer +48 660 474 748 lub skorzystaj z formularza w zakładce kontakt.
Zapewniamy profesjonalne doradztwo techniczne i szybką reakcję serwisu. Pamiętaj, że regeneracja jest zazwyczaj znacznie tańsza i szybsza niż zakup nowego urządzenia, a przy użyciu oryginalnych części – równie trwała.
Jesteśmy autoryzowanym serwisem marek CENTORK, VALPES, SECTORIELE. Posiadamy również dużą specjalizację i części do serwisu napędów marki Bayard oraz Auma i Bernard.
Tak, oferujemy serwis wyjazdowy. Wiele usterek, takich jak regulacja krańcówek czy wymiana modułów elektronicznych, można usunąć na obiekcie bez demontażu zaworu.
Ekspertyza to sprawdzenie stanu elektrycznego silnika (rezystancja izolacji), stanu mechanicznego przekładni, szczelności obudowy oraz poprawności działania elektroniki sterującej.
Tak, wykonujemy kompleksowy serwis Bayard, w tym starszych modeli, które nie są już produkowane. Często regenerujemy zużyte elementy, jeśli nowe są niedostępne.
Standardowa naprawa w naszym warsztacie trwa od 3 do 7 dni roboczych. Czas ten może się wydłużyć w przypadku konieczności sprowadzenia nietypowych części od producenta.
Tak, każdy napęd po ingerencji mechanicznej wymaga ponownej kalibracji – ustawienia położeń krańcowych (otwarty/zamknięty) oraz wyłączników momentowych.
Tak, udzielamy gwarancji na wykonane usługi serwisowe oraz wymienione części. Okres gwarancji zależy od zakresu wykonanych prac.
Najczęściej oznacza to zablokowanie mechaniczne zaworu (napęd nie ma siły go ruszyć) lub uszkodzenie kondensatora rozruchowego (w silnikach 1-fazowych) bądź brak jednej fazy (w silnikach 3-fazowych).
Tak, oferujemy usługi retrofitingu. Dobieramy odpowiednie adaptery i sprzęgła, aby zamontować nowoczesne napędy elektryczne na istniejących zasuwach czy przepustnicach.
Mniejsze urządzenia można wysłać kurierem. W przypadku dużych gabarytów prosimy o kontakt – możemy zorganizować transport lub przyjechać naszym autem serwisowym.